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利用车载三维激光测量系统进行城市道路竣工测量
本文提出基于车载三维激光测量系统的城市道路竣工测量技术,全面系统地研究车载三维激光测量系统的构成、工作原理及其在道路竣工测量中的应用.试验结果表明,基于车载三维激光测量系统的城市道路竣工测量平面精度可达到11.0cm,高程精度为6.6cm,满足城市道路竣工的精度要求,而作业时间大大减少.徐宁,聂倩 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
三维激光扫描技术在城市建筑竣工测量中的应用
本文在分析三维激光扫描技术特点基础上,以广州市会展中心某异形建筑为工程实例,提出了一种基于三维激光扫描技术的城市建筑竣工测量方法.首先对工程概况及其作业流程进行了阐述,继而分别对三维竣工测量数据采集和处理过程中的关键技术进行了详细介绍,最后对工程结果进行了分析.分析结果表明,三维激光扫描技术在结构复杂、超大规模建筑物测量中具有较好的应用前景.邢汉发,高志国,吕磊 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
集装箱码头堆场道路交叉口车流仿真研究
集装箱码头堆场道路交通的瓶颈往往在道路交叉口处,对交叉口交通状况进行仿真研究能够更加细致地发现道路规划中的问题.建立了规划中的中国某大型集装箱码头堆场的整体仿真模型,结合交叉口道路通行能力计算,辅助该码头堆场的道路规划.给出了模型的流程,通过仿真实验,获取高峰期瓶颈交叉口交通流量数据,与计算得到的信号控制下和无信号控制下的交叉口通行能力进行比对,发现无信号控制交叉口不能满足交通流量需求,对原始道路设计方案提出设置智能化全感应信号控制交叉口等改进建议,并验证了改进建议的有效性.秦天保,刘兰辉,沙梅 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
自动陀螺仪定向精度优化技术研究
陀螺经纬仪是一种能测定真北方位的自主定向仪器,它在国民经济和国防建设中发挥着重要作用.其中如何准确测定仪器常数将直接影响到定向精度,因此分析影响仪器常数的变化因素是提高定位可靠性的关键问题.本文分析研究了影响自动陀螺仪仪器常数的主要因素,同时提出了陀螺经纬仪器的定位精度优化策略与优化方法,并将其应用于广州市城市轨道交通生产实际中,取得了良好效果,可以推广到工程应用中.刘敏 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
石灰土换填路堤的离心模型试验与数值模拟
中国汽车试车场的建设目前还没有现成的标准和规范,其施工难度大,施工工艺复杂,对路堤沉降的标准比高速公路的要求高,通过对长安综合试车场(垫江)高填方路堤试验路段的4个典型断面进行离心模型试验和数值模拟分析,研究高填方路堤的沉降变形规律,并分析了粘土路基经过石灰土换填后典型断面路堤的沉降变形情况.研究结果表明:高填方路堤用石灰土换填后,路堤的沉降变形明显减小,稳定性和强度得到有效提高;离心模型试验进一步验证了数值模拟的结果,二者具有良好的一致性;离心模型试验和数值模拟相结合的分析方法能够较全面地反映原型的沉降变形规律和稳定性变化.孙笑,赵明阶,汪魁,龙腾辉,游华蓉 - 长安大学学报(自然科学版)文章来源： 万方数据 -
古代吐鲁番坎儿井工程技术与测量方法研究
本文通过文献资料法、访谈法、实地调查法等对吐鲁番坎儿井工程进行了工程测量技术方面的研究,并从传统测量学的角度系统地研究了吐鲁番坎儿井工程从勘探到工程施工方面的测量技术,最后总结了古代吐鲁番坎儿井工程高差测量原理和测量方法,这对于丰富和完善坎儿井研究以及对坎儿井起源与传播学说研究都具有十分重要的学术价值.托合提古丽·图尔荪,阿不都沙拉木·加拉力丁,热比亚木·买买提 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
基于断裂能纤维增强乳化沥青碎石封层的抗裂性能
为了确定纤维增强乳化沥青碎石封层中最佳纤维品种与用量,以及纤维的加入对封层材料抗裂性能的影响,分别测定4种纤维(A-玄武岩纤维,B-无碱玻璃纤维,C-高强玻璃纤维,D-表面处理玻璃纤维)与乳化沥青在破乳前后以及不同温度下的接触角,分析正交试验3因数4水平下,各试验方案的最大弯曲力、最大挠度和断裂能.试验结果表明:随着温度升高,沥青与纤维粘附功逐渐降低,4种纤维粘附功大小为D>B>A>C,在封层中选择D纤维更合适;沥青含量是影响最大弯曲力和断裂能的最主要因素,其次是纤维用量,最后是纤维长度;从能量角度来看,纤维增强乳化沥青碎石封层的最佳组合方案为沥青用量1.2kg/m2、纤维用量160g/m2、纤维长度12cm;加入纤维后乳化沥青碎石封层复合结构试件的最大弯曲力增加了53%,最大挠度增加了98.7%,断裂能增加了159.1%;裂缝在试件中发展到1、3、5cm时,断裂时间分别延长了37.5、39.5、269s.刘燕燕,凌天清,蒋科 - 长安大学学报(自然科学版)文章来源： 万方数据 -
结构光三维测量系统标定的关键算法研究
系统参数标定是结构光三维测量系统的关键问题之一,标定板特征圆圆心检测精度与投影仪、相机镜头gamma效应引起的相位误差是系统参数标定的主要误差来源。采用Sobel算子粗定位标定板特征圆的边缘点,以正交傅里叶-马林矩(O FM M )算子对边缘点进行亚像素定位,用椭圆拟合法确定特征圆圆心的方法提高标定板特征圆检测精度。同时,推导结构光三维测量系统gamma非线性数学模型,将计算得到的系统gamma值的倒数作为投影正弦光栅的指数以降低gamma效应引起的相位误差。实验结果证明了该方法的准确性,与不采用亚像素边缘检测与gamma校正相比,X、Y 方向的标定精度分别提高约3.5倍与5倍。朱统晶,周平,刘欣冉,袁骏杰 - 应用光学文章来源： 万方数据 -
面向驾驶安全教育的虚拟交通环境设计与实现
提出了一种面向驾驶安全教育的虚拟交通环境设计与实现方法.介绍了驾驶安全教育仿真器结构.给出了虚拟交通环境的设计方法,主要内容包括道路路网及路形设计、交通事件设计、评判规则设计等.讨论了虚拟交通环境场景模型的结构、动态模型的实现以及模型的简化方法.实现了面向驾驶安全教育的虚拟交通环境系统,并利用该系统在多地进行驾驶安全教育实践.对教育效果进行了统计、分析.结果表明:在该虚拟交通环境下进行模拟驾驶,对于增强驾驶员驾驶安全意识、提高驾驶安全技能有较为显著的作用.高岩,苏虎,金炜东 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
温度和湿度变化对路面雷达检测精度的影响
基于理论计算和室内试验方法,研究了温度和湿度变化分别对路面雷达检测精度的影响,研究结果表明,在温差较大地区,温度变化可引起路面雷达测距系统产生约0.3%~0.5%的误差;路面材料含水量的变化可引起路面雷达测厚检测结果约10%~15%的误差.针对温度和温度对路面雷达检测精度的产生影响的原理,给出了误差消除的的应对措施,以期对提高路面雷达的检测精度有所借鉴.屈战辉,王磊,梁武星,曾友全 - 公路交通科技(应用技术版)文章来源： 万方数据
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