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真实感降雪场景可视化
为实现真实感强的降雪场景可视化,提出基于Perlin噪声生成随机风场和粒子系统产生雪粒子的一体化的解决方法.采用GLSL语言产生随机数,通过3次调和插值生成不同频率和振幅的纹理,叠加生成Perlin噪声纹理.对生成的噪声纹理进行采样,获得随机自然的风场数据,利用该风场数据驱动处于降落过程中的雪粒子.在此基础上采用了接近自然界中雪花形状的5张典型雪花纹理与雪粒子随机组合,并将雾化效果应用于雪尘的模拟.实验结果表明,提出的方法模拟出的降雪场景中雪花在随机风的作用下运动自然逼真,雪花造型具有多样性与随机性.徐建华,顾浩,康凤举,王顺利 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
热像仪空间 NETD 测量技术
凝视阵列型热像仪的空间噪声制约着热像仪对远距离目标的探测、分辨、跟踪性能。为解决热像仪空间噪声实际测量问题,分析了热像仪的空间噪声测量原理,给出了热像仪基于信号传递函数的空间噪声测量数学模型,介绍了热像仪某一组、某一区域或全部像素如何剔除时间域NETD ,再通过统计计算得到其空间NETD的数学模型。对制冷型MCT320×256凝视列阵热像仪的SiT F和空间NETD进行测量,当背景黑体温度为5℃时,FOV区域中心信号传递函数(SiTF)为27.29 mV/℃,NETD为0.128℃,20℃时 FOV 区域中心SiTF为29.03℃, NETD为0.121℃。测量结果表明:该方法可评估空间噪声对热像仪性能的影响。胡铁力,马世帮,郭羽,辛舟,李四维,解琪,刘瑞星,范纪红,张玫,谢毅,刘军宁 - 应用光学文章来源： 万方数据 -
从机车车辆方面着手建立降低噪声的经济激励机制
噪声污染是德国铁路发展面临的严峻问题,它导至铁路经济负担的增加和竞争能力的降低.当前作噪声治理方面,主要依赖于建造防噪隔离墙.- 中国铁路文章来源： 万方数据 -
基于矢量水听器的南海海洋背景噪声测试
矢量声压振速联合处理建立在信号的声压和振速相位基础上,海洋环境边界影响将改变矢量声场声压振速的幅度和相位特性.首先根据南海环境条件结合水下目标辐射噪声测量,采用声场矢量简正波理论估算海面非相干偶极子噪声和水下点声源矢量强度随深度的变化,然后设计了可用于深海海域噪声测量的矢量水听器测试系统,获取了南海海域典型深度上的背景噪声矢量强度并进行了特性分析.结果表明:深海背景噪声谱级在500 Hz以下基本上不随深度变化,在500 Hz~3 kHz频段浅深度背景噪声谱级略高于较深深度的背景噪声;振速垂直分量的背景噪声要小于声压和振速水平分量的噪声谱级.杜敬林,马忠成,李然,陈建辉 - 测试技术学报文章来源： 万方数据 -
小波分析在航天系统降噪处理中的应用
航天系统噪声是航天系统设备的顽疾,它干扰有用信号的调制、发射、传输、接收和解调,严重影响数据的精度.为了解决航天系统设备存在的噪声问题,结合小波降噪原理,提出了基于小波分析的降噪处理方法.利用Matlab软件设计了小波降噪程序,并对降噪过程进行了仿真.结果表明,基于小波分析的降噪处理方法可有效降低航天系统设备噪声.练峰海,马红涛 - 现代电子技术文章来源： 万方数据 -
噪声雷达中频信号产生与基带接收系统
本文针对噪声雷达信号模型研究与实验的需求,基于高速FPGA、双通道高速DAC和双通道高速ADC芯片,开发了噪声雷达中频信号产生与基带接收系统.该系统的最大发射和接收信号带宽分别为220 MHz和200 MHz,可作为研究噪声雷达信号模型和处理算法的实验平台.介绍了系统的软硬件设计,给出了Chirp信号和混沌噪声信号的产生与接收采样以及处理结果,验证了设计的正确性和所开发平台的可用性.李冰洁,张云华,杨启伦 - 测试技术学报文章来源： 万方数据 -
数据集浓缩研究综述
数据集浓缩是在一定条件下去除数据集合中的噪声和冗余数据,选用一个充分小的数据子集来代替原有数据集,而不降低数据挖掘任务的精确度的过程,是数据挖掘任务得到良好效果的保障,在某些场合又可作为完成数据挖掘任务的主要方法.对数据集浓缩技术的发展状况进行总揽和评述,分析并展望未来发展方向,为将致力于此研究方向的科研人员提供参考.顾静秋,吴华瑞,朱华吉 - 计算机应用与软件文章来源： 万方数据 -
旁支管对轮胎噪声和抗滑水性能影响的仿真分析
从流体角度设计了一种带有旁支管的纵向花纹来解决轮骀花纹噪声和抗滑水性能这一矛盾体.分别建立了轮胎花纹声学模型和抗滑水模型,数值模拟探究旁支管结幸勾对纵向花纹轮胎噪声和抗滑拳性能的影响,瓷托研究了旁支管结构对轮胎花纹噪声的影响,其次,基于VOF模型研究旁支管结构对轮骀动水升力的影响,研究结果表明旁支管的存在能够降低轮胎纵向花纹气柱共呜噪声和远场噪声;降低水流动水升力来提高轮胎抗滑水性能;在旁支管共振腔容积一定时,连接主花纹沟的管道宽度直接影响着旁支管对轮胎噪声和抗滑水性能影响;增加接地区域共振腔数目有利于提高轮胎抗滑水性能.王国林,周海超,杨建,金梁,赵璠 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
组合EMD和PCA的多路径改正方法
多路径效应及高频随机噪声是目前影响GPS变形监测精度的主要因素.针对GPS变形监测中的多路径效应与高频随机噪声的周日重复性特征,提出了EMD(Empirical Mode Decomposition)与PCA(Principal Component Analysis)组合的GPS噪声改正方法.该方法先通过EMD对各天数据剔除高频随机噪声,再采用PCA对相关性较强的多路径效应进行提取和消除.实测数据分析表明,该组合方法能有效地削弱多路径效应及高频随机噪声,较单一滤波方法具有一定的优越性.卢辰龙,匡翠林,张昊楠,易重海 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
基于改进中值滤波和提升小波变换的阈值去噪方法研究
对于实际拍摄的一些图像信噪比低,噪声密度大,且含有混合噪声,而现有算法大多只能去除单一噪声的问题。针对混合噪声中含有的脉冲噪声和高斯噪声,提出基于改进中值滤波和提升小波变换去噪相结合的方法。去噪过程中,使用中值滤波器提取脉冲噪声并采用中值滤波算法滤波后,构造提升小波,采用改进阈值函数提升小波阈值去噪方法去除高斯噪声。实验结果表明,当噪声值(ρ,σ)=(0.4,20)时,采用本文去噪方法,峰值信噪比(PSNR)为34.0021,平均绝对误差(MAE)为2.3653。李金伦,崔少辉,汪明 - 应用光学文章来源： 万方数据
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