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航天电磁继电器加速贮存退化试验测试系统的设计与实现
通过采用加速退化试验的研究方法,解决航天电磁继电器加速贮存中出现小子样零失效时的贮存可靠性评估问题,初步给出了航天电磁继电器加速贮存退化试验方案,开发了航天电磁继电器加速贮存退化试验测试系统.试验结果表明,该系统具有接触电阻和时间参数测试精度高、可测样品数量大、退化参数变化曲线直观等的特点.黄晓毅,王召斌,叶雪荣,翟国富,马跃 - 低压电器文章来源： 万方数据 -
基于离心-振动复合系统的加速度模型
复合加速度输入情况下的加速度计校准是多参数复合环境下加速度计计量测试技术的基础.本文将一种由离心机和振动台组成的复合系统引入到加速度计校准领域.离心-振动系统能够复现由恒定值加速度和正弦加速度组成的复合加速度.恒定值加速度最高可达40g,而正弦加速度频率范围是20 Hz~2 000Hz.通过推导建立了基于离心-振动系统的复合加速度模型,研究了线加速度计在复合加速度输入情况下的校准理论.文中还对复合加速度模型进行了分析,对其用于加速度计校准进行了探讨.董雪明,熊磊,关伟,孟晓风 - 测试技术学报文章来源： 万方数据 -
一种改进的粒子滤波算法应用于故障诊断
为了解决粒子滤波技术中粒子退化的问题,出现了重采样算法.传统的重采样算法如系统重采样,分层重采样等普遍运算时间较长,耗费去很多机时,有时难以满足对实时性要求较高系统的故障诊断.在对粒子滤波技术进行分析的基础上,提曲7一种新的重采样算法一"雯玻那契查载重采样".并利用基于残差生成的系统故障诊断方法,籽改进的重采样算法应用于传感器故障诊断中.通过对电磁流量传感器的信号处理系统为实验对象进行仿真分析,可以看出,该算法预测系统状态的精度与其它算法基本一致,能有效的进行故障诊断,并且实时性较好,运算时间较快.杜京义,殷梦鑫 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
论道德的退化与进化
道德作为人的工具而偏离甚至危害人本身可谓道德退化,道德退化在历史中表现为三种悲剧,即道德因人而异、道德反客为主和道德因小失大.对这三种悲剧的揭示不会否证道德工具论,只会从另一方面更深入地证明道德工具论,同时还能让我们找到消解道德悲剧与推动道德进化的方法与路径.韩东屏 - 伦理学研究文章来源： 万方数据 -
过度依赖电脑手机近七成日本人书写能力退化
日前,日本文化厅调查发现,由于过度依赖电脑、手机里的短信功能,日本人的书写能力显著退化,前景堪忧.9月21日,日本文化厅公布了国语关联舆论调查结果.结果显示,目前有66.5%的日本人书写能力退化,比2002年增长了25个百分点.有42%的日本人认为用手写字麻烦,比2002年增长了10个百分点.按照年龄划分,汉字书写- 新闻记者文章来源： 万方数据 -
微加速度开关中水银微液滴流动特性的研究
为了解决传统微加速度开关接触磨损、信号跳变等问题,增强接触可靠性,采用液态金属取代传统微开关的固一固接触方式.基于液态金属的微加速度开关是通过液态金属水银液滴在加速度作用下实现开关动作,具有无可动部件、低接触电阻、寿命长、允许通过大电流等特点.翻踊FLUENT软件的VOF-CSF模型对水银微加速受开关进行了数值仿真分析.研究了接触角.水银体积牵温受对尜银在微加速受开关中漉动特性的影响,为能真实反映沓银流动特性.更采霸FLUENT中的用户自定义程序UDF考虑了动态接触角的情况,仿真结果与理论结果表明接触角和水银微液滴体积对流动特性影响较大,温度对流动特性影响较小.刘婷婷,苏伟,杨涛,王超,韩宾 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
EPICS IOC与EtherCAT设备通信的一种方法
Ether CAT(Ethernet Control Automation Technology)是一种用于工业自动化的实时以太网现场总线协议.通过使用OPC(Object Linking and Embedding for Process Control)Gateway驱动程序实现了EPICS(Experimental Physics and Industrial Control System)IOC(Input/Output Controller)与Ether CAT设备的通信,从而使Ether CAT成为加速器控制系统中对实时性要求很高的高速控制系统的一种解决方案.在简要介绍EPICS、Ether CAT、OPC及OPC Gateway的基础上,对使用OPC Gateway驱动程序实现EPICS IOC与Ether CAT设备通信进行了测试.结果表明,EPICS IOC可通过OPC Gateway驱动程序与Ether CAT设备正常通信.何泳成,王春红,吴煊 - 核技术文章来源： 万方数据 -
基于PI控制器的船舶加速过程负荷控制
在Matlab/Simulink软件中建立了某柴-燃联合推进系统仿真模型,利用实船试航数据对模型的准确性进行了验证,对现行的加速过程控制方法进行了仿真和机动性评估.针对应急加速过程中主机严重超负荷、正常加速时主机功率冗余过大及机动性差的问题,提出了用PI控制器设计加速过程机-桨联合控制的方法.该方法用主机的功率冗余量作为控制器的输入,对加速过程中主机的转速和螺距的增加率进行调控.研究结果表明,使用该方法对加速过程进行控制时,避免了主机超负荷工作,且航速增加率比现行控制方法的航速增加率提高了近70%.黄斌,王永生 - 西南交通大学学报文章来源： 万方数据 -
ActiGraph加速度计测量走、跑运动时基本参数特征及与能耗的相关性研究
研究目的:探讨分析GT3X+测量成年男、女走、跑运动能耗时加速度计基本参数的特征及其与能耗之间的相关性。研究方法:采用K4b2便携式气体代谢分析仪和ActiGraPh GT3X+同步监测51名20~30岁成年受试者(男25名,女26名),依次完成3.0km/h、4.5km/h、4.5km/h加10%坡度、6.0km/h和7.5km/h跑台走、跑运动。结果:1)无论男、女,随着走、跑速度的增加,VM、VT活动计数均逐渐增大;AP活动计数在3~6km/h之间逐渐增大,至7.5km/h时出现明显下降。2)与VT、AP不同,4.5km/h加10%坡度行走时,ML活动计数大于6.0km/h快走。3)无论男、女,在3km/h慢走时,HV活动计数明显大于VT,而其他速度下,VT活动计数均大于HV(P<0.01)。4)女性AP活动计数明显大于男性,VT、ML(3km/h除外)、VM男、女之间无明显差异。5)VM与其他参数的相关性由高到低依次为VT、HV、ML和AP,特别是VM与VT高度相关(r=0.983,P<0.01)。6)EE(k4b2)与VT、VM相关性较高,而与AP、ML相关性很低。结论:在跑台走、跑运动时(3km/h除外),3个轴加速度活动计数变化最明显的是VT。由快走转至跑步运动形式时VT增幅最大,AP出现下降;ML是感应跑台是否有坡度的主要参数之一;一定速度范围内,VT和VM均为推算走、跑运动能耗的最佳自变量,但以VT为自变量的能耗方程预测水平基本可以满足无坡度走跑运动能耗测量的需要。王道,刘欣,江崇民,徐亮亮,王欢,王晶晶,王静 - 体育科学文章来源： 万方数据 -
接触式电容微加速度传感器的设计与分析
设计了一种新型接触式电容微加速度传感器。针对传感器结构,建立了考虑接触效应的周边固支圆形膜片在载荷作用下与基底“接触”前后的简化分析模型,并给出了接触半径的计算公式。为接触式传感器的研制奠定了理论基础。刘妤,陈松,顾雯雯 - 传感技术学报文章来源： 万方数据
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