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介质阻挡放电等离子体与重油反应的研究
分别采用空气、氩气大气压介质阻挡放电(DBD)等离子体对重油进行了处理.对经空气DBD等离子体处理后的重油进行粘温特性分析,发现重油粘度升高,流动性变差.红外光谱和四组分分析结果表明重油的重质组分含量升高,重油胶体体系被破坏,同时生成大量刺激性气味气体.为了便于分析气态产物的成分和含量,采用大气压氩气DBD等离子体处理重油并收集气体产物.气相色谱分析发现生成气中含有大量C1-C5的烃类和一定量氢气,其中氢气和甲烷含量占生成气的70%以上.实验结果表明重油在等离子体作用下既发生裂解又发生聚合反应,既生成低碳烃类,本身的流动性也变差.于红,凌伟,赵明,王杰祥,刘彦民 - 核聚变与等离子体物理文章来源： 万方数据 -
NMOHEMS机载单元气动弹射模型研究
针对NMOHEMS现场探测单元无人机运载的运作机制,需求一种小型化,易于自动控制的投放系统.基于系统对安全性和可靠性的要求,探索使用压缩空气弹射现场探测单元,压力筒内空气的压力Px,现场探测单元的质量M与现场探测单元出口处速度v之间的关系成为研究的核心问题.建立了机载单元水平弹射和垂直弹射的数学模型,并对该模型进行了仿真计算.研制了压力筒的样机模型和自动控制系统,实施了现场探测单元水平弹射的外场实验,获得了实验数据.研究结果表明:仿真结果与实验数据一致,对系统的优化具有很好的指导意义,此种方法可以满足机载和弹射的需求,提供了一种现场探测单元安全投放的新方法.王晓蕾,翁兴国,叶松,陈振涛,陈璇 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
二维非光滑凹坑面减阻性能数值仿真分析
湍流减阻技术是美国NASA研究中心列出的21世纪航空关键技术之一.目前国内外仿生非光滑面减阻技术研究主要集中在沟槽减阻,对非光滑凹坑面减阻研究较少.为进一步分析凹坑面在空气介质中流动具有的减阻效果与减阻性能,用Fluent软件初步对二维凹坑面在空气介质中的流动进行了数值仿真.发现由一系列半圆与闽膈纽成的凹坑面在来流进度为6m/s~15m/s对具有庭好的减胆效果,当速度为6m/s时,总减胆量最大可达到18.84%.粘性摩擦胆力减胆量达到19.98%.最后分析了该尺寸二维凹坑面减阻机理,认为凹坑结构能产生影响边界层的流动漩涡,减小了凹坑面附近的速度梯度,从而使表面摩擦阻力减小.彭世冲,董彦非,阴小晖 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
四大领域监测点全面扩容
环保部发布的《2011中国环境状况公报》指出,截至2011年底,全国大多数地区已全面开展涵盖空气、水、固废和噪声等4大领域的污染指标检测工作.- 化学分析计量文章来源： 万方数据 -
碳的孔分布对锂空气电池空气电极性能影响
碳的微观结构是限制锂空气电池空气电极性能的重要因素.选用五种具有不同微观结构参数的碳材料分别制备了空气电极,并测试了相应电池的放电比容量,采用扫描电镜对放电前后空气电极的表理形貌进行了观察,研究探讨了碳的微观结构对于空气电极放电性能的影响.结果表明,碳的孔分布是影响空气电极的重要因素,由具有相对最优孔径分布的碳材料制备的空气电极表现出相对最佳的电性能.王凌岩,谢凯,王珲,韩喻 - 电源技术文章来源： 万方数据 -
国内首台苯并芘在线检测仪研发成功
山西太星蓝天环保科技有限公司,成功研制出国内首台苯并芘在线检测仪.该仪器为全面掌握环境空气中的苯并芘含量,进而强化对苯并芘的污染控制提供了及时、有效的技术支撑.- 化学分析计量文章来源： 万方数据 -
能否到达月球的条件
近日,重新研究2007年全国高考物理卷一道试题,有如下想法:题目假定地球、月球都静止不动,用火箭从地球沿地月连线向月球发射一探测器.假定探测器在地球表面附近脱离火箭.用W表示探测器从脱离火箭处飞到月球的过程中克服地球引力做的功,用Ek表示探测器脱离火箭时的动能,若不计空气阻力,则A.Ek必须大于或等于W,探测器才能到达月球B.Ek小于W,探测器也可能到达月球C.Ek=0.5W,探测器一定能到达月球D.Ek=0.5W,探测器一定不能到达月球定量分析如下:1参考资料网上查到下面的一些资料:月球:月球绕地球的轨道是椭圆形,平均距离约384400km.月球直径约3476km,是地球的3/11.质量相当于地球质量的1/81.侯守刚 - 中学物理(高中版)文章来源： 万方数据 -
真空气动物流传输系统在传输病理标本运用中的常见问题与对策
真空气动物流传输系统(pneumatic transportation equipment,PTE)因其使用方便快捷、省时省力等优点,现已被大多数医院采用.陈辉,章如松,何燕,王璇,魏雪,周晓军,马恒辉 - 临床与实验病理学杂志文章来源： 万方数据 -
空气中非光滑凹坑面减阻性能仿真研究(英文)
仿生非光滑表面减阻技术有重要研究价值,但目前相关理论不完善.为进一步分析凹坑面在空气中的减阻效果与减阻性能,对一系列半圆与间隔组成的变尺寸凹坑面进行数值计算.结果表明,6个模型中最佳减阻模型在来流速度为6m/s时,减阻率达25.927%,减阻效果明显;最后分析了凹坑尺寸对于凹坑面减阻的影响及减阻规律.董彦非,彭世冲,阴小晖 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
氢内燃机怠速性能试验研究
为研究氢内燃机的怠速特性,在一台6缸氢内燃机上研究了过量空气系数λ与点火提前角θi对发动机主要性能参数的影响.结果表明:随着λ的增大,最大指示热效率ηi所对应的θi逐步增加,ηi随之增加,NOx排放随之减小;同一λ条件下,NOx排放随着θi增大而增加;氢内燃机怠速时可采用λ>2.5的稀混合气,且应适当增大Qi;最大缸压随着λ增加而降低、随着θi增大而上升;不同λ值条件下最大压力升高率的规律基本相似,只是在λ=2.5、θi何义团,马凡华,邓蛟,NAEVE Nashay - 北京工业大学学报文章来源： 万方数据
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