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高速铁路对节点城市旅游业发展的影响研究-以西安市为例
高速铁路的的时空压缩优势有效的提高了节点城市的可达性,扩展了客源范围,必将对旅游产业的供给水平产生影响.本文以西安市作为实证对象,首先,通过灰色关联度和引力测度,说明高速铁路的建设对西安旅游产业产生的重要影响.据此,结合其他高铁节点城市的发展经验和国内外高铁与旅游融合发展的经验,本文着重探讨了高铁影响下西安旅游空间结构演进、旅游商业模式创新和旅游公共服务体系完善的路径,并提出了相应的对策和建议.于秋阳,杨斯涵 - 人文地理文章来源： 万方数据 -
国外高速铁路空间经济效应研究进展及启示
国外高铁建设起步较早,发展相对成熟,而国内的相关研究则严重落后于建设实践.在对国外大量文献进行梳理的基础上,以高铁诱发的空间经济效应为切入点,将国外评估高铁空间经济效应的理论与方法归纳为成本一效益、新经济地理学、可达性、可计算一般均衡与Logit离散选择模型五类,认为从研究内容与方法等方面来看,国外的研究主要围绕着多维空间尺度效应、受影响的经济部门、站点周围土地利用形式、与其他交通方式之间关系以及总体效应等方面.最后指出可从实地调查、案例对比及综合研究等方面强化国内的相关研究.丁嵩,李红 - 人文地理文章来源： 万方数据 -
高速铁路对湖南城市群可达性的影响
引入可达性的概念,以现阶段与预期2030年的湖南城市群综合铁路网数据为基础,选取加权平均旅行时间、经济潜力和日常可达性3个度量指标,比较分析了高速铁路的发展对湖南城市群城际间8城市可达性的影响.结果表明:高速铁路大大缩短了城际之间的时空距离,将全面提升湖南区域可达性水平,促进区域均衡化空间结构的形成;另一方面,尽管高速铁路将推动多中心空间结构的形成,但对湖南城市可达性水平的影响具有明显的区域差异,可分为两个层级,各城市在新的交通格局下应抓住机遇,探寻符合自身特点的发展道路.杨金华 - 人文地理文章来源： 万方数据 -
城市居民出游的高铁选乘行为意向的形成机理-以长沙市为例
高速铁路以快捷、舒适、环保的明显优势促成旅游者的选乘决策.基于已有研究成果,思辨选乘动机、选乘阻碍、阻碍协商策略、行为意向的关系,构建人们高铁选乘意向形成的概念模型.选择长沙市居民进行研究,结果表明:快捷选乘动机和阻碍协商策略对行为意向有正向影响,选乘阻碍对阻碍协商策略和行为意向有负向影响.选乘意向的形成有两条路径,一是直接通过快捷动机形成;二是基于快捷和舒适动机,判断选乘阻碍,采取阻碍协商策略,最后形成行为意向.依据研究结论得到了旅游业发展中科学利用高铁的四点启示.许春晓,姜漫 - 人文地理文章来源： 万方数据 -
基于多Agent的贯通同相供电系统协调控制
为满足高速和重载列车对牵引供电系统在电能质量、电分相等问题上的需求,提出了构建基于多智能体的贯通同相供电系统的思路,探讨了系统的基本框架和实现途径与方法,设计了系统中各级Agent的结构功能,并讨论了多Agent之间的通信、协调和协作方法.设计了变电所之间的协调控制策略,以解决贯通同相供电系统中牵引变电所并网运行和变电所之间的潮流调度问题.最后,以京沪高速铁路为例进行了仿真.仿真结果表明,采用协调Agent参与分区协调的2级自治控制策略明显优于其他方式,能实现牵引变电所之间的潮流调度,并将受扰后的节点电压恢复到初始值,确保供电系统的整体电压水平.赵彦灵,李群湛 - 西南交通大学学报文章来源： 万方数据 -
振动电机市场需求将继续放大
矿山机械制造业是国家建立独产工业体系的基础,是水泥设备经济的支柱行业,对国家的发展有着很大的影响.随着城镇化西进、区域振兴、高速铁路、高速公路、核电建设、保障性住房建设和水利投资力度的加大,"十二五"期间振动电机市场需求将继续放大.- 机电一体化文章来源： 万方数据 -
汉宜铁路动车组重联开行
为满足旅客出行需求,8月1日起,武汉铁路局将调整管内汉宜铁路动车组列车开行方案,重联开行武汉一宜昌间13对动车组,客流最高峰日增席位1.4万个,同时优化调整部分列车停靠站和开行时刻.- 中国铁路文章来源： 万方数据 -
舍弗勒(宁夏)有限公司举行10周年庆典暨新厂房启用仪式
2012年6月18日,舍弗勒全球主要铁路轴承生产基地之一舍弗勒(宁夏)有限公司在银川举行正式运营10周年庆典暨新厂房启用仪式.- 电机与控制应用文章来源： 万方数据 -
文化线路视野下的中东铁路建筑文化传播解读
站在文化线路的理论视野,尝试梳理中东铁路多种外来建筑文化传播过程,揭示其传播、碰撞、接受、选择的文化过程及规律,充分展现中东铁路建筑文化的多元特征及独特品质,为深入研究和科学保护这份珍贵的建筑文化遗产作理论上的准备.李国友,徐洪澎,刘大平 - 建筑学报文章来源： 万方数据 -
车站驼峰编组场的现代化管理
嘉峪关车站的驼峰编组场经过现代化技术改造后,全场应用了由TDJK可控减速顶和TDW普通减速顶组成的驼峰微机可控顶调速系统,经过多年的不间断运用,充分体现出新技术、新设备的优越性,驼峰能力和调车作业的安全与效率显著提高,彻底改变了过去使用铁鞋时的落后状态.然而新设备的使用也给车站的运用、维修和管理带来一些新的问题,如不会使用、不会维修和不会管理等,也将对车站的调车作业安全造成一定隐患.本文重点谈了对新设备的现代化管理的必要性以及如何进行现代化管理.王瑜 - 减速顶与调速技术文章来源： 万方数据
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